เอสแอนด์พี โกลบอล มาร์เก็ต อินเทลลิเจนซ์เปิดเผยข้อมูลล่าสุดในวันพุธ (7 ก.ย.) ระบุว่า อัตราค่าระวางเรือยังคงปรับตัวลงอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากปริมาณการค้าทั่วโลกชะลอตัว หลังอุปสงค์สินค้าหดตัวลง
ขณะที่อัตราค่าระวางเรือปรับตัวลงเนื่องจากภาวะชะงักงันด้านห่วงโซ่อุปทานคลี่คลายลง แต่อุปสงค์ตู้คอนเทนเนอร์และเรือขนส่งกลับชะลอตัวลงอย่างมาก เนื่องจากการขนส่งสินค้าลดน้อยลง
“ระดับความคับคั่งบริเวณท่าเรือที่ลดลงอย่างมาก และปริมาณการขนส่งสินค้าเข้าเทียบท่าเรือที่ลดน้อยลง ถือเป็นเหตุผลหลัก ๆ ที่ทำให้อัตราค่าระวางลดลงอย่างมาก” เอสแอนด์พีเปิดเผย
“เมื่ออิงจากการคาดการณ์ปริมาณการค้าที่อ่อนแอลง เราไม่คิดว่าความคับคั่งบริเวณท่าเรือจะกลับไปอยู่ในระดับสูงอีกในช่วงหลายไตรมาสข้างหน้า”
สำนักข่าวซีเอ็นบีซีรายงานว่า แบบจำลองการคาดการณ์อัตราค่าระวางเรือของเอสแอนด์พีประมาณการด้วยว่า ดัชนีบอลติก ดราย (Baltic Dry Index) ซึ่งเป็นมาตรวัดราคาการขนส่งวัตถุดิบสำคัญทางทะเลนั้น มีแนวโน้มลดลงประมาณ 20-30% ในปีนี้ ก่อนที่จะฟื้นตัวขึ้นเล็กน้อยในปี 2567
ทั้งนี้ การคาดการณ์ดังกล่าวเป็นการตอกย้ำให้เห็นว่า เศรษฐกิจโลกเสี่ยงเผชิญภาวะถดถอยมากยิ่งขึ้น เนื่องจากอุปสงค์ผู้บริโภคลดน้อยลงท่ามกลางปัญหาค่าครองชีพและเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (08 ก.ย. 65)
Tags: การค้าโลก, ขนส่งทางเรือ, ค่าระวางเรือ, โลจิสติกส์