ข้อมูลด้านอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นในวันนี้ว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในประเทศของญี่ปุ่นปรับตัวลดลง 11.4% ในเดือนธ.ค.จากปีก่อนหน้า ซึ่งเป็นสัญญาณที่บ่งชี้ว่าภาวะคอขวดด้านอุปทานยังคงเป็นปัจจัยที่ชะลอการส่งมอบรถยนต์ และถ่วงการบริโภคอันเปราะบางของประเทศ
อย่างไรก็ดี ระดับการร่วงลงนั้นได้ชะลอตัวลงจาก 31.3% ในเดือนต.ค.และ 14.3% ในเดือนพ.ย. เนื่องจากบรรดาผู้ผลิตยานยนต์ทยอยฟื้นตัวจากภาวะขาดแคลนชิ้นส่วน และการปิดโรงงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งบั่นทอนการผลิตในปีที่ผ่านมา
ขณะที่ผลผลิตภาคอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นพุ่งขึ้นรวดเร็วที่สุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพ.ย. เนื่องจากภาวะคอขวดของห่วงโซ่อุปทานโลกที่เริ่มดีขึ้นได้ช่วยให้การผลิตรถยนต์ก้าวข้ามภาวะตกต่ำเมื่อเร็ว ๆ นี้มาได้ ซึ่งช่วยหนุนให้เศรษฐกิจมีแนวโน้มฟื้นตัวแข็งแกร่งในไตรมาส 4/2564
แต่ถึงกระนั้น เหล่าผู้ผลิตยานยนต์ก็ยังคงไม่สามารถหลุดพ้นภาวะขาดแคลนชิ้นส่วนและชิปเรื้อรังได้อย่างสิ้นเชิง รวมถึง บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ ซึ่งออกมาเปิดเผยว่าทางบริษัทจะระงับการผลิตรถยนต์ในโรงงานภายในประเทศ 5 แห่งในเดือนม.ค.
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (05 ม.ค. 65)
Tags: ญี่ปุ่น, รถยนต์