สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า กระทรวงโยธาธิการและคมนาคมของกัมพูชาเปิดเผยในรายงานฉบับหนึ่งว่า ท่าเรือ 2 แห่งของกัมพูชา ซึ่งได้แก่ท่าเรือน้ำลึกสีหนุวิลล์ (PAS) และท่าเรือพนมเปญ (PPAP) มีรายได้เติบโตขึ้นในอัตราเลขหลักสิบในปี 2564 แม้จะมีการระบาดของโรคโควิด-19
รายงานดังกล่าว ซึ่งเผยแพร่ในที่ประชุมประจำปีของกระทรวงฯ ระบุว่าท่าเรือน้ำลึกสีหนุวิลล์ ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ ทำรายได้รวม 3.73 แสนล้านเรียล (ราว 3.02 พันล้านบาท) ในปี 2564 เพิ่มขึ้น 17.6% เมื่อเทียบรายปี โดยรองรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์รวม 6.9 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบรายปี
ขณะเดียวกันท่าเรือพนมเปญ ซึ่งเป็นศูนย์กลางตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ ทำรายได้รวม 1.38 แสนล้านเรียล (ราว 1.12 พันล้านบาท) ในปี 2564 เพิ่มขึ้น 14% เมื่อเทียบรายปี โดยรองรับสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น 13% อยู่ที่ 4.2 ล้านตัน
ซุน จันทอล รัฐมนตรีกระทรวงฯ กล่าวในที่ประชุมฯ ว่ารายได้ที่เพิ่มขึ้นของท่าเรือนั้นเป็นผลมาจากกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกที่เพิ่มขึ้น แม้จะได้รับผลกระทบจากโรคโควิด-19
เขากล่าวว่า กัมพูชามีแผนสร้างท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ (Container Terminal) แห่งใหม่ที่มีความลึก 14.5 เมตร เพื่อรองรับเรือขนาดใหญ่ ณ ท่าเรือน้ำลึกสีหนุวิลล์
ทั้งนี้ เขาทิ้งท้ายว่า การดำเนินการก่อสร้างท่าเทียบเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ระยะแรก คาดว่าจะเริ่มในปี 2565 และแล้วเสร็จในปี 2568 โดยคาดว่าท่าเรือแห่งนี้จะมีมูลค่า 220 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 7.31 พันล้านบาท)
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (27 ม.ค. 65)
Tags: XINHUA, กัมพูชา, ท่าเรือ, ท่าเรือกัมพูชา