สหภาพแรงงานของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ร้องขอโบนัสประจำปีเทียบเท่ากับค่าจ้าง 7.3 เดือน ลดลง 0.3 เดือนจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อปีที่แล้ว ในขณะที่บริษัทต้องรับมือกับมาตรการขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ที่รัฐบาลสหรัฐอเมริกาบังคับใช้
ขณะเดียวกัน ในการเจรจาค่าจ้างช่วงฤดูใบไม้ผลิ หรือ “ชุนโต” (shunto) ปีนี้ สหภาพแรงงานของโตโยต้าได้เรียกร้องให้มีการขึ้นค่าจ้าง แต่ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขที่แน่ชัด โดยการเจรจาระหว่างโตโยต้ากับสหภาพแรงงานถูกใช้เป็นตัวชี้วัดสำคัญของการเจรจาค่าจ้างช่วงฤดูใบไม้ผลิมาโดยตลอด
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า สำหรับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ นั้น สหภาพแรงงานของบริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ เรียกร้องให้ปรับขึ้นค่าจ้างรายเดือนรวม 18,500 เยน (รวมถึงการปรับขึ้นค่าจ้างพื้นฐาน) ซึ่งลดลง 1,000 เยนจากระดับที่เรียกร้องในปีที่แล้ว
ด้านสหภาพแรงงานของบริษัท นิสสัน มอเตอร์ เรียกร้องให้ปรับขึ้นค่าจ้างรายเดือน 10,000 เยน ซึ่งลดลง 8,000 เยนจากระดับที่เรียกร้องในปีที่แล้ว เนื่องจากผลประกอบการอ่อนแอ
ทั้งนี้ คาดว่าจะมีการรายงานผลการเจรจาค่าจ้างของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่นในวันที่ 18 มี.ค.นี้
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (18 ก.พ. 69)
