เคปเลอร์ (Kpler) ซึ่งเป็นบริษัทติดตามการเดินเรือเปิดเผยข้อมูลในวันนี้ (27 ก.ค.) ว่า การเดินเรือผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเป็นประตูสู่ทะเลแดง ชะลอตัวลงเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา (26 ก.ค.) หลังจากกลุ่มฮูตีในเยเมนซึ่งได้รับการหนุนหลังโดยอิหร่าน ได้โจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำมันของซาอุดีอาระเบียตามแนวชายฝั่งทะเลแดง ขณะที่การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงอยู่ในระดับต่ำตลอดช่วงสุดสัปดาห์
ข้อมูลจากเคปเลอร์ระบุว่า มีเรือขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์เพียง 11 ลำที่แล่นผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบในวันอาทิตย์ ซึ่งนับเป็นระดับต่ำสุดในรอบหลายเดือน
ในบรรดาเรือที่แล่นผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบนั้น มี 7 ลำที่เป็นเรือบรรทุกน้ำมัน โดยมี 3 ลำที่เดินทางเข้ามาในทะเลแดง ซึ่งเรือ 2 ใน 3 ลำนี้เป็นเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) ที่มุ่งหน้าไปยังท่าเรือยันบู เพื่อขนถ่ายน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบีย ส่วนอีกหนึ่งลำเป็นเรือที่มีความเชื่อมโยงกับรัสเซีย
ข้อมูลของเคปเลอร์ระบุว่า เรือ 4 ลำที่เดินทางออกจากทะเลแดงในวันอาทิตย์นั้น รวมไปถึงเรือ VLCC ชื่อ นิว เอกซ์พลอเรอร์ (New Explorer) ติดธงฮ่องกง ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE) รวม 2 ล้านบาร์เรล มุ่งหน้าไปยังท่าเรือหนิงโป ทางตะวันออกของจีน นอกจากนี้ ยังมีเรือที่บรรทุกน้ำมันดิบรัสเซีย 1 ล้านบาร์เรลสำหรับส่งมอบให้จีน และเรือที่บรรทุกน้ำมันดิบซาอุดีอาระเบียประมาณ 750,000 บาร์เรลที่กำลังมุ่งหน้าไปปากีสถาน
นอกจากนี้ ข้อมูลของเคปเลอร์ระบุว่า เรือ VLCC ชื่อนิว เพิร์ล (New Pearl) ติดธงฮ่องกงอีกลำหนึ่ง ซึ่งบรรทุกน้ำมันดิบซาอุดีอาระเบีย 2 ล้านบาร์เรล กำลังแล่นออกจากทะเลแดงผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบเพื่อไปยังท่าเรือโจวซาน ทางตะวันออกของจีน โดยถือเป็นเรือขนาดใหญ่ลำที่ 4 ของจีนที่เดินทางออกจากช่องแคบดังกล่าวนับตั้งแต่กลุ่มฮูตีประกาศปิดล้อมทางทะเล
การเดินเรือในทะเลแดงบริเวณนอกชายฝั่งเยเมนประสบภาวะชะงักงันตั้งแต่สัปดาห์ที่แล้ว หลังจากกลุ่มฮูตีได้ทำการปิดล้อมการส่งออกของซาอุดีอาระเบีย ซึ่งส่งผลให้ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านขยายวงกว้าง จากปัจจุบันความขัดแย้งของทั้งสองฝ่ายได้ส่งผลกระทบต่อการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซอยู่แล้ว
โดย รัตนา พงศ์ทวิช/กนิษฐ์นุช สิริสุทธิ์
