สตาร์ตอัปยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ระดมทุนในรูปแบบหุ้นรวมกัน 622 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นับตั้งแต่ปี 2559 โดยสิงคโปร์เป็นศูนย์กลางสำคัญของภูมิภาคทั้งในด้านจำนวนบริษัทและเม็ดเงินลงทุน
รายงานจาก Tracxn แพลตฟอร์มวิเคราะห์ข้อมูลสำหรับการวิจัยตลาดเอกชน ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันจันทร์ (24 ส.ค.) ระบุว่า ตัวเลขดังกล่าวครอบคลุมสตาร์ตอัป 16 แห่งที่ก่อตั้งขึ้นตั้งแต่ปี 2559 เป็นต้นมาในสิงคโปร์ อินโดนีเซีย เวียดนาม และไทย โดยบริษัทที่อยู่ในกลุ่มการจัดอันดับต้องระดมทุนในรูปแบบหุ้นสะสมอย่างน้อย 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ธุรกิจที่รวมอยู่ในการจัดอันดับมีความหลากหลาย ตั้งแต่รถจัรยานยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์และทางทะเล ไปจนถึงบริการด้านแบตเตอรี่ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จไฟ และแพลตฟอร์มบริการด้านการเดินทาง
Tracxn ระบุว่า เอเชียตะวันออกเฉียงใต้กำลังก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางด้านนวัตกรรม EV โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายตัวของเมือง โครงการส่งเสริม EV ของรัฐบาล การใช้งานรถไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น และระบบนิเวศของธุรกิจ EV ในภูมิภาคที่กำลังเติบโต
เมื่อเทียบกับระดับโลก ข้อมูล Tracxn ระบุว่า มีบริษัทในภาคส่วน EV จำนวน 843 แห่งทั่วโลกที่ระดมทุนรวม 1.133 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่เอเชียมีสตาร์ตอัป 271 แห่ง และระดมทุนรวม 4.37 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ
ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิงคโปร์มีจำนวนบริษัทอยู่ในกลุ่มการจัดอันดับมากที่สุดที่ 8 แห่ง ขณะที่อินโดนีเซียมี 4 แห่ง ส่วนเวียดนามและไทยมีประเทศละ 2 แห่ง
เมื่อพิจารณาจากเม็ดเงินลงทุน สิงคโปร์ทิ้งห่างประเทศอื่นอย่างชัดเจน โดยสตาร์ตอัปในสิงคโปร์ระดมทุนรวมราว 387 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 62% ของเงินทุนทั้งหมด ขณะที่อินโดนีเซียระดมทุนได้ 165 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เวียดนาม 56 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และไทย 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
เงินทุนส่วนใหญ่ยังมุ่งไปที่บริษัทเพียงไม่กี่ราย โดย Beam Mobility ของสิงคโปร์ระดมทุนได้มากที่สุด 135 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามด้วย SingAuto ซึ่งดำเนินธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์ที่ 95 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และ Neuron Mobility ที่ 78 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
บริษัททั้ง 3 แห่งจากสิงคโปร์ระดมทุนรวมกัน 308 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือเกือบครึ่งหนึ่งของเงินทุนทั้งหมดในกลุ่ม 16 บริษัท
ในเดือนก.ย. 2568 Beam Mobility เสร็จสิ้นการควบรวมกิจการกับ Neuron Mobility และจัดตั้ง Neuron Mobility Holdings
สำหรับบริษัทจากประเทศอื่น ๆ อาทิ Dat Bike จากเมืองดานังของเวียดนามอยู่อันดับ 4 ด้วยเงินทุน 51 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามด้วย Alva ของอินโดนีเซียที่ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และ Charged ที่ 48 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ Selex Motors จากกรุงฮานอยของเวียดนามระดมทุนได้ 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อเป็นกลุ่มที่มีจำนวนบริษัทมากที่สุดในภูมิภาค โดยสะท้อนถึงบทบาทสำคัญของรถจักรยานยนต์ในระบบคมนาคมของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
บริษัทที่ดำเนินธุรกิจในกลุ่มนี้ ได้แก่ Dat Bike, Alva, Charged, Maka Motors, ION Mobility, Scorpio Electric, Sleek และ Selex โดยหลายบริษัทให้บริการด้านแบตเตอรี่ควบคู่กับการผลิตยานยนต์
นอกจากการผลิตยานยนต์แล้ว นักลงทุนยังให้ความสนใจกับธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านไปสู่ระบบขนส่งไฟฟ้า โดย Beam และ Neuron ดำเนินธุรกิจในรูปแบบ Mobility-as-a-Service และระดมทุนรวมกัน 213 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ส่วน Swap ของอินโดนีเซียและ Oyika ของสิงคโปร์มุ่งเน้นบริการแบตเตอรี่ในรูปแบบ Battery-as-a-Service ขณะที่ Charge+ ของสิงคโปร์ และ Haup ของไทยให้บริการด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีชาร์จ
โดย กัลยาณี ชีวะพานิช/รัตนา พงศ์ทวิช
