สำนักงานศุลกากรจีน (GAC) เปิดเผยว่า จีนส่งออกรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 33% ในเดือนส.ค. เมื่อเทียบรายปี แตะระดับ 284,622 คัน ส่งผลให้ยอดส่งออกสะสมตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันรวมอยู่ที่ 2.11 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 53% เมื่อเทียบรายปี
การพุ่งขึ้นของยอดส่งออกรถ EV สะท้อนให้เห็นว่า บรรดาค่ายรถยนต์ของจีนกำลังพยายามรุกตลาดต่างประเทศ ทั้งในยุโรป เอเชีย และลาตินอเมริกา เพื่อผลักดันยอดขายและชดเชยผลกระทบจากการแข่งขันอันดุเดือดภายในประเทศ
ข้อมูลของ GAC ระบุว่า เบลเยียมยังคงครองอันดับ 1 ประเทศที่นำเข้ารถ EV จากจีนรายใหญ่ที่สุด โดยมีการนำเข้าเพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบรายปี แตะระดับ 32,538 คัน ขณะที่ออสเตรเลียตามมาเป็นอันดับ 2 ด้วยยอดนำเข้า 22,067 คัน เพิ่มขึ้น 106% และบราซิลมียอดนำเข้าเป็นอันดับ 3 ที่ระดับ 20,154 คัน ซึ่งปรับตัวขึ้นมากที่สุดเป็นประวัติการณ์ถึง 353% เมื่อเทียบรายปี
ส่วนประเทศไทยตามมาเป็นอันดับ 4 ด้วยยอดนำเข้า 17,718 คัน เพิ่มขึ้น 66% เมื่อเทียบรายปี และสหราชอาณาจักรอยู่ที่อันดับ 5 ด้วยยอดนำเข้า 17,297 คัน เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบรายปี
เมื่อแบ่งตามภูมิภาคพบว่า เอเชียนำเข้ารถ EV จากจีนมากที่สุด ด้วยจำนวน 108,757 คัน เพิ่มขึ้น 2.5% เมื่อเทียบรายปี ตามมาด้วยยุโรป 94,912 คัน เพิ่มขึ้น 33% ขณะที่ลาตินอเมริกาและแคริบเบียน 43,742 คัน เพิ่มขึ้น 118%
โดย รัตนา พงศ์ทวิช/กัลยาณี ชีวะพานิช
