แอร์บัส กรุ๊ป (Airbus Group) บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติฝรั่งเศส เปิดเผยในวันนี้ (19 ก.พ.) ว่า ผลประกอบการไตรมาส 4/2568 ออกมาดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้เล็กน้อย อย่างไรก็ตาม บริษัทประเมินว่ายอดส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ในปี 2569 จะต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ เนื่องจากยังเผชิญปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์
ทั้งนี้ กำไรต่อหุ้น (EPS) สำหรับช่วงสามเดือนที่สิ้นสุดวันที่ 31 ธ.ค. 2568 อยู่ที่ 3.27 ยูโร เพิ่มขึ้น 7% จากช่วงเดียวกันของปี 2567 และสูงกว่าที่ Investing.com คาดการณ์ไว้ที่ 2.34 ยูโร
ด้านรายได้ในไตรมาส 4 เพิ่มขึ้น 5% สู่ระดับ 2.598 หมื่นล้านยูโร แต่ยังต่ำกว่าประมาณการที่ 2.75 หมื่นล้านยูโร ขณะที่มูลค่าคำสั่งซื้อรวมเพิ่มขึ้นเป็น 1.233 แสนล้านยูโร ณ สิ้นปี 2568 ส่วนมูลค่างานในมือ (Order Book) อยู่ที่ 6.19 แสนล้านยูโร
แม้ผลกำไรออกมาดีกว่าคาด แต่แอร์บัสคาดว่าจะส่งมอบเครื่องบินพาณิชย์ได้ 870 ลำในปี 2569 ต่ำกว่าที่สำนักข่าวบลูมเบิร์กประเมินไว้ที่ราว 896 ลำ
กิโยม โฟรี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแอร์บัสระบุว่า แม้ความต้องการเครื่องบินทั่วโลกยังแข็งแกร่ง แต่บริษัทกำลังเผชิญปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์ของแพรตต์ แอนด์ วิตนีย์ (Pratt & Whitney) ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ในเครือของอาร์ทีเอ็กซ์ คอร์ป (Rtx Corp)
ผลกระทบจากปัญหาดังกล่าวทำให้แอร์บัสปรับลดแผนการผลิตเครื่องบินลำตัวแคบลงเหลือ 70-75 ลำต่อเดือนภายในสิ้นปี 2570 ก่อนจะทรงตัวที่ 75 ลำต่อเดือนหลังปี 2570 จากเดิมที่เคยคาดว่าจะผลิตได้ 75 ลำต่อเดือนในปี 2570
นอกจากนี้ แอร์บัสยังเสนอจ่ายเงินปันผลสำหรับปี 2568 ที่ 3.20 ยูโรต่อหุ้น
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (19 ก.พ. 69)
