บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เวียดนาม (Toyota Motor Vietnam) ประกาศเพิ่มเงินลงทุนอีก 283.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 9.3 พันล้านบาท) ในโครงการประกอบและผลิตรถยนต์ที่จังหวัดฟู้เถาะ ประเทศเวียดนาม เพื่อยกระดับสายการผลิตไปสู่การผลิตรถยนต์ไฮบริด (HEV) และรถยนต์พลังงานไฟฟ้าในท้องถิ่น ส่งผลยอดเงินลงทุนสะสมรวมของโครงการพุ่งแตะกว่า 373 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ความคืบหน้าครั้งนี้ได้รับแรงหนุนสำคัญจากภาครัฐ โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะได้นำกลไกอนุมัติทางด่วน หรือ “Green Channel” มาใช้ในการพิจารณาและออกใบรับรองการลงทุนฉบับแก้ไขครั้งที่ 12 ให้แก่โตโยต้า จนเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 1 สัปดาห์ ช่วยลดระยะเวลาและขั้นตอนทางเอกสารราชการลงมากกว่า 50% เพื่อเร่งการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
ตามแผนการลงทุนฉบับใหม่ โตโยต้าเตรียมเริ่มตอกเสาเข็มก่อสร้างโรงปั๊มขึ้นรูปตัวถัง (Stamping Workshop) และโรงพ่นสี (Painting Workshop) แห่งใหม่ที่ใช้นวัตกรรมระบบอัตโนมัติสูงในเดือนพฤษภาคม 2570 โดยมีกำหนดติดตั้งระบบแล้วเสร็จและเริ่มเปิดดำเนินงานจริงในปี 2572 เพื่อใช้เป็นฐานหลักในการประกอบรถยนต์แบบ CKD (Completely Knocked Down) ทั้งรุ่นไฮบริดและรุ่นใหม่ ๆ ในอนาคต
การขยับตัวครั้งสำคัญนี้ถือเป็นการเปลี่ยนกลยุทธ์ครั้งใหญ่ของโตโยต้า จากเดิมที่เป็นผู้บุกเบิกตลาดรถยนต์ไฮบริดในเวียดนามแต่พึ่งพาการนำเข้าทั้งคัน (CBU) ซึ่งต้องแบกรับภาระภาษีและโครงสร้างราคาที่สูงกว่าคู่แข่ง การตั้งสายการผลิตในท้องถิ่นด้วยกำลังการผลิตราว 52,000 คัน/ปี จึงเป็นเกมสู้ศึกตรงเพื่อลดต้นทุน เสริมศักยภาพการแข่งขันทางราคา เตรียมพร้อมตั้งรับกับค่ายรถยนต์ไฟฟ้าเจ้าถิ่นอย่าง VinFast รวมถึงแบรนด์จีนอย่าง BYD และ Chery ที่กำลังรุกหนักในตลาดเวียดนาม
เจิ่น ซวี ดง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดฟู้เถาะ เปิดเผยว่า ภาครัฐได้ขอให้โตโยต้าเร่งนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ และร่วมพัฒนาเครือข่ายซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในประเทศ เพื่อตอบสนองเป้าหมายการเพิ่มสัดส่วนการใช้วัตถุดิบในท้องถิ่นของเวียดนามให้ได้ 22–30% ภายในปี 2573 และแตะ 32–40% ภายในปี 2578
ทั้งนี้ โตโยต้ามีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่งในเวียดนาม โดยสร้างสถิติเป็นแบรนด์แรกในประเทศที่ทำยอดขายสะสมทะลุ 1 ล้านคัน และมียอดผลิตสะสมแตะ 700,000 คันไปเมื่อปี 2568 ที่ผ่านมา
โดย ปนัยดา ปัทมโกวิท/พสิษฐ์ อุ่นเมตตาจิต
