นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน เผย ภาพรวมการจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของประเทศ ในเดือนพฤษภาคม 2569 อยู่ที่ 148.39 ล้านลิตร/วัน ลดลง 4.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) แต่เพิ่มขึ้น 4.3% จากเดือนก่อนหน้า (MoM) โดยน้ำมันส่วนใหญ่ ปรับตัวลดลงจากปีก่อน ทั้งกลุ่มเบนซิน กลุ่มดีเซล น้ำมันอากาศยาน น้ำมันเตา LPG และ NGV ขณะที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 และน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 20 ยังคงเติบโตต่อเนื่อง จากมาตรการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพของภาครัฐ
* น้ำมันกลุ่มเบนซิน
มีปริมาณการจำหน่าย อยู่ที่ 30.58 ล้านลิตร/วัน ลดลง 3.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยเป็นการลดลงของน้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล์ 91 แก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์อี 85 ขณะที่น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 มีการจำหน่ายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีปริมาณการจำหน่าย 6.45 ล้านลิตร/วัน เพิ่มขึ้น 26.9% (YoY) จากมาตรการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพผ่านการกำหนดส่วนต่างราคาที่จูงใจ เมื่อเทียบกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ซึ่งมีส่วนต่างราคาอยู่ที่ 5 บาท/ลิตร ส่งผลให้ผู้ใช้รถยนต์ที่รองรับเชื้อเพลิงดังกล่าว หันมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 มากขึ้น
อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนก่อนหน้า (MoM) พบว่าปริมาณการจำหน่ายน้ำมันทุกชนิดในกลุ่มเบนซิน ปรับตัวเพิ่มขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของราคาขายปลีกน้ำมันในประเทศ โดยในเดือนพฤษภาคม มีการปรับราคาน้ำมันรวม 8 ครั้ง ส่งผลให้ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันในบางช่วงเวลา ได้รับอิทธิพลจากการเปลี่ยนแปลงของราคา
* น้ำมันกลุ่มดีเซลหมุนเร็ว
มีปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 63.68 ล้านลิตร/วัน ลดลง 5.0% ซึ่งสอดคล้องกับดัชนีการส่งสินค้า (Shipment Index) เดือนพฤษภาคม ที่หดตัวลง 4.26% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งผลให้การจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็วธรรมดา ลดลง 10.5% ขณะที่การจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 20 ยังคงเพิ่มขึ้นจากนโยบายส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และการขยายจำนวนสถานีบริการรองรับรถยนต์ที่สามารถใช้น้ำมันดังกล่าวได้
โดยมีสถานีบริการที่เปิดจำหน่ายดีเซลหมุนเร็วบี 20 ณ เดือนพฤษภาคม 2569 จำนวน 802 แห่ง ทำให้ปริมาณการจำหน่ายน้ำมันดีเซลหมุนเร็วบี 20 เพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 3.68 ล้านลิตร/วัน จากเดือนเมษายน 2569
* น้ำมันอากาศยานเชิงพาณิชย์ (Jet A1)
มีปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 14.94 ล้านลิตร/วัน ลดลง 2.1% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) สอดคล้องกับจำนวนเที่ยวบินที่ลดลง 7.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุมาจากราคาเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้น ส่งผลต่อต้นทุนการดำเนินงาน และราคาบัตรโดยสาร ประกอบกับในช่วงเดือนพฤษภาคม-กันยายนของทุกปี เป็นช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว (Low Season) ส่งผลให้สายการบินหลายแห่ง เริ่มทยอยปรับแผนการดำเนินงาน อาทิ การปรับตารางบิน การลดความถี่ในบางเส้นทาง หรือการบริหารจัดการเที่ยวบินให้เหมาะสมกับต้นทุน และปริมาณผู้โดยสารในแต่ละช่วงเวลา
* น้ำมันเตา มีปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 5.18 ล้านลิตร/วัน ลดลง 3.7% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY)โดยเป็นผลจากการดำเนินงานในภาคอุตสาหกรรมที่ชะลอตัว สอดคล้องกับดัชนีผลผลิตอุตสาหกรรม (MPI) เดือนพฤษภาคม 2569 ที่หดตัว 1.29% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน ทำให้การจำหน่ายน้ำมันเตาเพื่อเป็นเชื้อเพลิงในภาคอุตสาหกรรมลดลง
* ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)
มีปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 17.76 ล้านกก./วัน ลดลง 1.2% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยมีสาเหตุหลักมาจากการจำหน่ายในภาคครัวเรือน ที่ปรับตัวลดลง 3.2% รองลงมา เป็นภาคอุตสาหกรรม ที่ลดลง 2% ขณะที่ภาคการขนส่ง เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีก่อน 0.3%
* ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV)
มีปริมาณการจำหน่ายอยู่ที่ 2.13 ล้านกก./วัน ลดลง 8.8% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยอุปสงค์ของ NGV ยังคงมีแนวโน้มหดตัวอย่างต่อเนื่อง สอดคล้องกับจำนวนสถานีบริการ NGV ที่ทยอยลดลง ทั้งนี้ ณ วันที่ 31 พฤษภาคม 2569 มีสถานีบริการ NGV เปิดให้บริการทั่วประเทศ 257 แห่ง ลดลง 21 แห่ง เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน
* การนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง
ปริมาณการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง อยู่ที่ 1,164,539 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 25.7% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยน้ำมันดิบ มีการนำเข้าเพิ่มขึ้น 21.8% น้ำมันสำเร็จรูป มีการนำเข้าเพิ่มขึ้น 12.7% ขณะที่มูลค่าการนำเข้า เพิ่มสูงขึ้นจากปีก่อน เนื่องจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลาง ส่งผลกระทบต่อต้นทุนการนำเข้าที่เพิ่มสูงขึ้น
อย่างไรก็ตาม ประเทศไทยมีการนำเข้าน้ำมันดิบจากแหล่งตะวันออกไกล และแหล่งอื่น ๆ เพิ่มมากขึ้น เพื่อลดการพึ่งพาการนำเข้าจากแหล่งตะวันออกกลาง
* การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิง
ปริมาณการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูป อยู่ที่ 127,652 บาร์เรล/วัน เพิ่มขึ้น 1.2% เพิ่มขึ้นเล็กน้อย เมื่อเทียบกับช่วงเดือนเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยเป็นการเพิ่มขึ้นจากการส่งออกน้ำมันเตา ซึ่งเป็นชนิดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ได้อยู่ในมาตรการระงับการส่งออกตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี ที่ 2/2569 ปริมาณ 65,519 บาร์เรล/วัน หรือเพิ่มขึ้น 62.1% (YoY) รวมทั้งมีการส่งออกน้ำมันดีเซล ที่มีลักษณะและคุณภาพซึ่งไม่สามารถจำหน่ายในราชอาณาจักรได้ ปริมาณ 17,682 บาร์เรล/วัน หรือเพิ่มขึ้น 85.2% (YoY)
ขณะที่น้ำมันกลุ่มเบนซิน น้ำมันอากาศยาน น้ำมันดีเซลพื้นฐาน (10 ppm) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว มีการส่งออกไปยังประเทศที่ไม่ถูกมาตรการระงับการส่งออก คือ สปป.ลาว และเมียนมา ปริมาณรวม 44,451 บาร์เรล/วัน
โดย กษมาพร กิตติสัมพันธ์/รัชดา คงขุนเทียน
