รฟม.คาดทยอยเปิดเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มตั้งแต่ปีหน้า (2570) และครบทั้งสายสีส้มตะวันออกและสายสีส้มตะวันตกภายในปี 2573 ขณะที่เตรียมเสนอบอร์ด PPP ในพ.ย.-ธ.ค.2569 หาผู้เดินรถสายสีม่วงใต้ และเปิดบริการปี 2573 รวม 2 สายระยะทาง 59.5 กม. ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้าเส้นใหม่ 4 โครงการรวมระยะทาง 64.8 กม. ได้แก่ สายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) สายสีเงินช่วงบางนา-สุวรรณภูมิ สายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ และสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร เร่งเครื่องศึกษา-ทบทวนก่อนเดินหน้าดำเนินการต่อไป
นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 3 สาย มีระยะทางรวม 59.5 กิโลเมตร (กม.) คาดว่าจะทยอยเปิดให้บริการได้ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2570 -2573 ได้แก่
–โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันออก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย -มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กม. จำนวน 17 สถานี ปัจจุบัน งานโยธาเสร็จแล้ว ส่วนงานระบบรถไฟฟ้า คืบหน้า 75.12%
ตามแผนงาน รถไฟฟ้าขบวนแรกจะถึงประเทศไทย เดือนพ.ย. 2569 และทยอยส่งมอบ ถึงเดือน พ.ค. 70 รวมจำนวน 16 ขบวน จากนั้นจะเป็นการทดสอบระบบเดินรถส่วนตะวันออก คาดว่าจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี ช่วงเดือนธ.ค. 70 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ (เก็บค่าโดยสาร) เดือน ม.ค. 71
-โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์ -ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 13.4 กม. จำนวน 11 สถานี) ปัจจุบันอยู่ระหว่างก่อสร้างงานโยธาก่อสร้าง และงานระบบฯ มีความคืบหน้า 36.87% โดยจะมีการส่งมอบรถอีก 16 ขบวน และเปิดให้บริการเดือน ก.ค. 73
-โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน -ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.6 กม. จำนวน 17 สถานี วงเงินรวมประมาณ 8.2 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันงานโยธาก่อสร้างคืบหน้า 79.35% คาดว่าจะแล้วเสร็จปลายปี 70 ส่วนงานระบบฯ อยู่ระหว่างศึกษาปรับปรุงรายงาน PPP โดยจะใช้รูปแบบ PPP Gross Cost และทบทวนตัวเลขตามนโยบายตั๋วร่วมและอัตราค่าโดยสารร่วม คาดจะเสนอขอความเห็นชอบรูปแบบได้ในช่วงเดือนพ.ย.- ธ.ค. 69 และเสนอกระทรวงฯ บอร์ด PPP และครม.อนุมัติการหาผู้ลงทุนและทำสัญญาปี 70 และแผนเปิดให้บริการในเดือน พ.ย. 73
ปัจจุบันสายสีม่วงเหนือ ช่วงบางใหญ่ – เตาปูน ที่เปิดให้บริการแล้ว มีรถให้บริการทั้งหมด 21 ขบวน 63 ตู้โดยสาร (ขบวนละ 3 ตู้) โดยชั่วโมง โดยใช้วิ่งต่อวัน 18 ขบวน เหลือสำรอง 3 ขบวน ตามแผนจะทยอยเปิดเดินรถสีม่วงใต้เป็นเฟส เช่น จากเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ ก่อนในปี 2572 และเปิดครบตลอดสายปี 2573 จะต้องมีการจัดหาขบวนรถเพิ่มอีกราว 20 ขบวน
ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขซ่อมแซมถนนสามเสนทรุดตัวบริเวณหน้าทางเข้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ถนนสามเสน ตั้งแต่วันที่ 24 ก.ย. 68 ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนทำกำแพงกันดินและซ่อมผนังอุโมงค์ที่เสียหาย คาดจะแล้วเสร็จและคืนผิวจราจรถนนสามเสนหน้า รพ.วชิรพยาบาลได้ในเดือนต.ค. 70
ส่วนอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ใกล้สถานีวงเวียนใหญ่ที่เกิดน้ำรั่วซึมเข้าอุโมงค์เมื่อวันที่ 8 ก.ค. 69 ปัจจุบัน หยุดการรั่วซึมได้หมดแล้ว อยู่ระหว่างดำเนินการซ่อมถาวรโดยเสริมเสถียรภาพของดิน ซึ่งในภาพรวมไม่ได้มีผลกระทบต่อถนนประชาธิปก คาดว่าจะคืนผิวจราจรได้ภายใน 2-3 เดือนนี้
*เร่งศึกษา-ทบทวนก่อนเดินหน้ารถไฟฟ้าสายใหม่ 4 เส้นทาง
สำหรับโครงการที่อยู่ระหว่างศึกษา และรอดำเนินการ จำนวน 4 โครงการ ระยะทางรวม 64.8 กม ได้แก่
1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.1 ก.ม. วงเงินลงทุนราว 4.1หมื่นล้านบาท เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) จำนวน 20 สถานี ปัจจุบันออกแบบเสร็จแล้ว อยู่ระหว่างรอบูรณาการแบบร่วมกับโครงการทางด่วนสายฉลองรัช – แคราย (N1 เดิม) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ที่จะเปลี่ยนจากอุโมงค์เป็นยกระดับ จะใช้เขตทางเดียวกัน เพื่อลดผลกระทบต่อการใช้พื้นที่และการจราจรให้น้อยที่สุด ซึ่งอาจจะมีการปรับรูปแบบและทำให้การนำเสนอโครงการล่าช้าออกไปจากแผนเดิม
2. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ (รับโอนจาก กทม.) ระยะทาง 16.3 กม. จำนวน 15 สถานี รูปแบบ Monorail
3. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-สุวรรณภูมิ (รับโอนจาก กทม.) ระยะทาง 19.7 กม. จำนวน 14 สถานี รูปแบบ Light Rail Transit (LRT) ทั้ง 2 โครงการ อยู่ระหว่าง ศึกษาทบทวนและออกแบบรายละเอียด ให้สอดคล้องกับกายภาพที่มีการเปลี่ยนแปลงไป รวมถึงหารือกับ ทอท. ในการเชื่อมเข้าสู่อาคารผู้โดยสารทิศใต้ของสนามบินสุวรรณภูมิ ใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปีคาดเสนอ ครม.ช่วงกลางปี 71
4.โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง- สาทร (รับโอนจาก กทม.) ระยะทาง 6.7 กม. จำนวน 9 สถานี รูปแบบ Light Rail Transit (LRT) ตามแผนแม่บทวางเส้นทางนี้เป็นรถไฟฟ้าสายรอง ดังนั้นจะประเมินอีกครั้งในปี 2572 จึงจะตัดสินใจว่าจะเริ่มการทบทวนผลศึกษา
โดย คคฦ/รัชดา คงขุนเทียน
