สัญญาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) ตลาดนิวยอร์กปิดลบกว่า 2 ดอลลาร์ในวันจันทร์ (24 ส.ค.) เนื่องจากนักลงทุนขายทำกำไรหลังจากราคาปรับตัวสูงขึ้นก่อนหน้านี้ ขณะเดียวกันนักลงทุนไม่ได้ให้น้ำหนักต่อรายงานที่ว่ารัฐบาลสหรัฐฯ ได้ออกมาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจรอบใหม่ต่ออิหร่าน
ทั้งนี้ สัญญาน้ำมันดิบ WTI [WTI.X] ส่งมอบเดือนต.ค. ลดลง 2.05 ดอลลาร์ หรือ 2.35% ปิดที่ 85.01 ดอลลาร์/บาร์เรล
ส่วนสัญญาน้ำมันดิบเบรนท์ (BRENT) [BRENT.X] ส่งมอบเดือนต.ค.ลดลง 2.22 ดอลลาร์ หรือ 2.35% ปิดที่ 92.17 ดอลลาร์/บาร์เรล
นักลงทุนขายทำกำไรหลังจากราคาน้ำมัน WTI พุ่งขึ้น 5.66% และน้ำมับเบรนท์พุ่งขึ้น 6.39% ในสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการปรับตัวขึ้นรายสัปดาห์ติดต่อกันสัปดาห์ที่สอง
นักลงทุนประเมินข่าวสหรัฐฯ ออกมาตรการกดดันทางเศรษฐกิจต่ออิหร่าน โดยสกอตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ประกาศในวันจันทร์ว่า อิหร่านจะต้องเผชิญกับ “วันดีเดย์ทางเศรษฐกิจ” (Economic D-Day) พร้อมประกาศมาตรการคว่ำบาตรระลอกใหม่ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ 5 ภาคส่วนสำคัญ ได้แก่ สินทรัพย์ดิจิทัล เทคโนโลยี ทองคำ การบิน และการขนส่งทางเรือ ซึ่งสหรัฐฯ ระบุว่าเป็นภาคส่วนที่อิหร่านใช้พยุงเศรษฐกิจของตนเอง
นอกจากนี้ เบสเซนต์ระบุว่า สหรัฐฯ จะขยายขอบเขตการคว่ำบาตรซึ่งครอบคลุมถึงการลงโทษองค์กรและประเทศต่าง ๆ ที่มีความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับอิหร่าน โดยมาตรการดังกล่าวมีขึ้นหลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ขู่ไว้เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า สหรัฐฯ จะใช้สงครามเศรษฐกิจและการปิดล้อมในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อนต่ออิหร่าน
นักวิเคราะห์จาก Raymond James ให้ความเห็นว่า ความเห็นของเบสเซนต์ไม่มีประเด็นใหม่มากนัก นอกเหนือไปจากสิ่งที่ส่งสัญญาณไว้ล่วงหน้าแล้ว คำถามก็คือทำเนียบขาวจะสามารถหามาตรการที่ไม่เคยใช้มาก่อน และส่งผลกระทบที่รุนแรงขึ้นต่อเศรษฐกิจอิหร่านได้จริงหรือไม่ ซึ่งตลาดจะเชื่อก็ต่อเมื่อได้เห็นว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นจริง นอกจากนี้ เขากล่าวว่า การที่ราคาน้ำมันพุ่งขึ้นอย่างแข็งแกร่งในสัปดาห์ที่แล้ว ทำให้นักลงทุนเทขายทำกำไร
ทางด้านอิหร่านได้ออกมาประณามสหรัฐฯ ที่ประกาศมาตรการคว่ำบาตรรอบใหม่ต่ออิหร่าน โดยเอสมาอิล บากาอี โฆษกกระทรวงการต่างประเทศอิหร่านระบุว่า มาตรการของสหรัฐฯ สะท้อนถึงความพยายาม ในการใช้อำนาจเหนือประเทศอื่น และสหรัฐฯ ไม่มีอำนาจตามกฎหมายระหว่างประเทศในการลงโทษประเทศอื่นที่ยังทำธุรกิจกับอิหร่าน
สำหรับการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางที่เคยรองรับการขนส่งน้ำมันถึง 1 ใน 5 ของอุปทานทั่วโลก ยังคงเผชิญข้อจำกัด โดยข้อมูลการเดินเรือในวันจันทร์บ่งว่า มีเรือขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซน้อยกว่า 20 ลำในช่วงสุดสัปดาห์ เนื่องจากมาตรการปิดล้อมของอิหร่านและสหรัฐฯ ได้จำกัดการสัญจรผ่านช่องแคบแห่งนี้
โดย รัตนา พงศ์ทวิช
