การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นัดเจรจา บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด (เครือซีพี) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินวานนี้ หลังซีพียื่นหนังสือขอยกเลิกสัญญาโครงการความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินและยุติเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ (ARL)ในวันที่ 30 ก.ย.69 แต่การเจรจายังไม่ได้ข้อสรุป โดยนัดถกกันใหม่รอบหน้าในวันที่ 7 ก.ย.
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ในส่วนการเดินรถ รฟท. ขอให้เอกชนเดินรถแอร์พอร์ตลิงก์ต่อไปอีก 1 ปี แต่ทางบริษัท.เอเชีย เอรา วัน ยังไม่ได้ตกลง แต่ยอมทำแผนว่าจะดำเนินการต่ออย่างไร ระยะเวลาเท่าไร และข้อเสนอการบริหารการเดินรถ ARL หลังหมดสัญญา MOU วันที่ 30 ก.ย. 69 โดยจัดส่งรายละเอียดให้ รฟท. พิจารณาในวันที่ 4 ก.ย. 69 โดยจะนัดประชุมหารืออีกครั้งในวันที่ 7 ก.ย. 69 ก่อนเสนอบคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. พิจารณาในวันที่ 10 ก.ย. 69
สำหรับเรื่องของค่าสิทธิ์แอร์พอร์ตลิงก์ รฟท.แจ้งให้เอกชนจ่ายค่าสิทธิ ARL รวมถึงภาระดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกิดขึ้นตามที่กำหนดในสัญญาร่วมลงทุน
(PPP) โดยงวดชำระดอกเบี้ยครั้งต่อไปคือ วันที่ 18 ก.ย. 69 ซึ่ง รฟท. ต้องจ่ายดอกให้ผู้กู้ ดังนั้นจึงขอให้เอเชีย เอราวัณ นำเงินมาชำระ
ทั้งนี้ ค่าใช้สิทธิ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์มีจำนวน 10,671.09 ล้านบาท โดยให้ผ่อนจ่าย 7 งวด โดยงวดที่ 1-6 ชำระงวดละ 10% งวดที่ 7 จะชำระส่วนที่เหลือพร้อมดอกเบี้ย และอนุมัติแก้ไขสัญญาร่วมทุน ซึ่งตาม MOU ข้อ 2. ในระหว่างที่การแก้ไขสัญญายังไม่แล้วเสร็จ และเอกชนคู่สัญญายังไม่ได้ชำระค่าใช้สิทธิ์ แอร์พอร์ตลิงก์ให้ครบถ้วน รฟท. จะยังไม่มอบสิทธิ์การดำเนินการโครงการเกี่ยวกับรถไฟในส่วนของแอร์พอร์ตเรียลลิงก์ให้แก่เอกชนคู่สัญญา และ รฟท. ยังคงมีสิทธิ์ได้รับรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการดำเนินกิจการทางพาณิชยในแอร์พอร์ตเรลลิงก์
ประเด็นเรื่องปรับลดเนื้องานโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่มีโครงสร้างทับซ้อนกับรถไฟไทย-จีน สัญญา 4-1 ทางบริษัท เอเชีย เอราวัณไม่ได้ขัดข้อง โดย รฟท.ให้เอกชนส่งแบบรายละเอียดที่เคยออกแบบไว้แล้ว ที่ความเร็ว 250 กม/ชม ให้ รฟท. และให้เอกชนทำหนังสือยืนยันกับ รฟท. ว่าไม่มีแบบรายละเอียดที่ความเร็ว 160 กม./ชม.
โดย คคฦ/รัชดา คงขุนเทียน
