ครม. สัญจร สงขลา เห็นชอบยุทธศาสตร์เทคโนโลยีระบบราง พ.ศ. 2571–2575 วงเงินรวม 8.67 พันล้านบาท มุ่งยกระดับไทยสู่การเป็นเจ้าของเทคโนโลยีรางเอง ผ่าน 5 ยุทธศาสตร์หลัก
น.ส.พลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรีนอกสถานที่ จ.สงขลา (ครม.สัญจร) มีมติเห็นชอบยุทธศาสตร์เทคโนโลยีระบบรางของประเทศ พ.ศ. 2571-2575 ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ซึ่งจัดทำโดยสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน)
โดยกรอบยุทธศาสตร์ครอบคลุม 5 ด้าน รวม 35 โครงการ วงเงินงบประมาณรวม 8,677 ล้านบาท มีสาระสำคัญดังนี้
– ยุทธศาสตร์ที่ 1: การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง
มุ่งเน้นวิจัยนวัตกรรมขั้นสูงและใช้เทคโนโลยีดิจิทัล เพื่อนำไปสู่การเป็นเจ้าของเทคโนโลยี และเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของการซ่อมบำรุง รวมถึงส่งเสริมให้พัฒนาชิ่นส่วนที่ใช้ทรัพยากรภายในประเทศและได้มาตรฐานสากล
– ยุทธศาสตร์ที่ 2: การพัฒนาบุคลากรในระบบราง
มุ่งเน้นการจัดการทรัพยากรมนุษย์ให้เป็นระบบ วิเคราะห์อุปสงค์และอุปทานของแรงงาน การสร้างฐานข้อมูลกลาง การบูรณาการหลักสูตร จัดตั้งศูนย์ฝึกอบรมและทดสอบบุคลากร รวมทั้งสร้างมาตรฐานวิชาชีพ และระบบรับรองสมรรถนะ
– ยุทธศาสตร์ที่ 3: การวิจัย พัฒนามาตรฐาน และระบบทดสอบ
มุ่งเน้นจัดทำเกณฑ์และเทคนิคที่ครอบคลุมทุกองค์ประกอบของระบบราง และยกระดับศูนย์ทดสอบให้สามารถทดสอบและรับรองคุณภาพชิ้นส่วน รวมถึงเผยแพร่มาตรฐานการจัดทำฐานข้อมูลศูนย์ทดสอบ
– ยุทธศาสตร์ที่ 4: การรับและถ่ายทอดเทคโนโลยี
มุ่งเน้นการจัดทำแผนที่นำทาง เพื่อระบุเป้าหมายและกำหนดหลักเกณฑ์การถ่ายทอดเทคโนโลยีในสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง พร้อมทั้งสร้างเครือข่ายความร่วมมือ ควบคู่กับการพัฒนาฐานข้อมูลกลางเพื่อใช้จัดเก็บองค์ความรู้ และเพิ่มขีดความสามารถในการพึ่งตนเองของประเทศในระยะยาว
– ยุทธศาสตร์ที่ 5: การสร้างอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศ
มุ่งเน้นการผลักดันนโยบายและมาตรการส่งเสริมการสร้างอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศอย่างครบวงจร และให้สิทธิประโยชน์การใช้มาตรการส่งเสริมการลงทุนเพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการภายในประเทศ
โดย ปภัสสร องค์พิเชฐเมธา/รัชดา คงขุนเทียน
