ซูกิโอโน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของอินโดนีเซีย กล่าวว่า อินโดนีเซียจะไม่มีการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางกับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบมะละกา โดยคำยืนยันดังกล่าวมีเป้าหมายที่จะลดกระแสความวิตกกังวล หลังจากปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของอินโดนีเซียได้หยิบยกประเด็นดังกล่าวขึ้นมาพูดเมื่อต้นสัปดาห์นี้
ซูกิโอโนแถลงในวันพฤหัสบดี (23 เม.ย.) ที่กรุงจาการ์ตาว่า ในฐานะที่ประเทศการค้า อินโดนีเซียสนับสนุนเสรีภาพในการเดินเรือและคาดหวังให้เส้นทางเดินเรือทางทะเลเปิดกว้าง ดังนั้น อินโดนีเซียไม่ได้อยู่ในสถานะที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าว ซึ่งเป็นเรื่องที่ไม่เหมาะสม
ภายใต้อนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล (UNCLOS) เรือของทุกประเทศมีสิทธิในการผ่านเข้าออกผ่านจุดยุทธศาสตร์สำคัญ เช่น ช่องแคบมะละกา ซึ่งอนุสัญญาดังกล่าวได้กำหนดขึ้นเป็นการจำกัดอำนาจของรัฐชายฝั่งในการขัดขวางหรือเรียกเก็บค่าธรรมเนียมในการเดินเรือ
ทั้งนี้ ซูกิโอโนกล่าวว่า อินโดนีเซียเองก็อยู่ในสถานะประเทศที่เป็นหมู่เกาะ ดังนั้นจึงต้องเคารพกฎเกณฑ์ของ UNCLOS
ถ้อยแถลงดังกล่าวมีขึ้นหลังจากปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังได้ตั้งคำถามเมื่อวันพุธที่ผ่านมา (22 เม.ย.) ว่า การที่อินโดนีเซียไม่มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางจากเรือที่สัญจรผ่านช่องแคบมะละกานั้น เป็นเรื่องที่ “ถูกหรือผิด” โดยการตั้งคำถามของเขามีขึ้นในช่วงเวลาที่มีการถกเถียงกันในวงกว้างเกี่ยวกับการที่อิหร่านพยายามที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมกับเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมต่ออ่าวเปอร์เซียเข้ากับตลาดโลก
ช่องแคบมะละกาซึ่งทอดยาวระหว่างอินโดนีเซีย มาเลเซีย และสิงคโปร์ เป็นหนึ่งในเส้นทางเดินเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลกและเป็นจุดคอขวดทางยุทธศาสตร์ของเอเชีย โดยประมาณ 40% ของการค้าโลกขนส่งผ่านช่องแคบแห่งนี้ในแต่ละปี รวมถึงการขนส่งพลังงานส่วนใหญ่ที่มุ่งหน้าไปยังจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้
ก่อนหน้านี้ วิเวียน บาลากริชนัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของสิงคโปร์ได้เน้นย้ำว่า การสัญจรผ่านช่องแคบมะละกาและช่องแคบสิงคโปร์จะต้องคงไว้ซึ่งความมีเสรีและเปิดกว้าง และสิงคโปร์ไม่สนับสนุนความพยายามในการจำกัดการเดินเรือหรือการกำหนดต้นทุนใหม่ ๆ แก่เรือที่ใช้เส้นทางนี้
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (24 เม.ย. 69)
