กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันมาตรการความปลอดภัยทางถนนรอบใหม่ ให้สอดรับกับโครงสร้างสังคมและเทคโนโลยีการเดินทางที่เปลี่ยนไป โดยมุ่งเน้นการแก้ปัญหาพฤติกรรมเสี่ยง การควบคุมมาตรฐานยานพาหนะเฉพาะกลุ่ม และการรับฟังความเห็นจากทุกภาคส่วน เพื่อลดอัตราการสูญเสียบนท้องถนนอย่างยั่งยืน
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า จากสถิติผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในปี 2568 มีประมาณ 16,078 ราย หรือเฉลี่ย ประมาณ 50 คนต่อวัน ลดลงจากปี 2567 และแม้สถานการณ์ในช่วงกว่า 10 ปีที่ผ่านมา มีแนวโน้มดีขึ้น แต่อัตราการเสียชีวิตทางถนนของประเทศไทย ยังถือว่าสูง จึงต้องเร่งแก้ไขปัญหาเพื่อลดการสูญเสียอย่างต่อเนื่อง โดยเป้าหมายระยะยาวคือการลดจำนวนผู้เสียชีวิตให้เหลือศูนย์ จึงจะถือว่าประสบความสำเร็จ
*ทบทวนใบขับขี่ตลอดชีพ ประเมินสมรรถนะผู้สูงอายุ
กระทรวงคมนาคมเตรียมนำประเด็นใหม่ ๆ เข้าหารือ โดยเฉพาะกรณีผู้สูงอายุขับรถหรือใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและรถสามล้อไฟฟ้าบนถนน ซึ่งบางกรณีมีพฤติกรรมเสี่ยง เช่น การขับรถสวนเลน จึงจำเป็นต้องหารือถึงแนวทางประเมินสมรรถนะให้เหมาะสมกับอายุและสภาพร่างกาย เพื่อความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้ร่วมใช้ถนน
หรือกรณีผู้สูงอายุที่มีใบขับขี่อยู่แล้วแบบตลอดชีพ อาจต้องมีการเรียกประเมินสมรรถนะใหม่ ซึ่งมองว่า จะเริ่มจากผู้มีอายุตั้งแต่ 55 ปีขึ้นไป โดยต้องหารูปแบบที่เหมาะสม อาจต้องมีการสร้างแรงจูงใจให้ผู้สูงอายุสมัครใจคืนใบขับขี่ เข้ามาทดสอบสมรรถนะ ซึ่งมีหลายประเทศมีมาตรการเกี่ยวกับผู้สูงอายุ เช่น ประเทศญี่ปุ่น มีการให้สิทธิประโยชน์สนับสนุนการเดินทาง ให้คูปองใช้บริการขนส่งสาธารณะ สำหรับผู้ที่คืนใบอนุญาตขับรถ
“แนวคิดดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการหารือ ไม่ใช่มาตรการที่เตรียมบังคับใช้ทันที โดยยังต้องพิจารณารายละเอียดทั้งเกณฑ์อายุ วิธีประเมินสมรรถนะ และรูปแบบการดำเนินการที่เหมาะสม”นายสิริพงศ์ กล่าว
*กวดขันหมวกกันน็อก
นอกจากนี้ สถิติอุบัติเหตุและมีโอกาสเสียชีวิต คือ รถจักรยานยนต์ ที่ไม่ใส่หมวกกันน็อกต้องสร้างจิตสำนึก ในความปลอดภัย รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายที่มีอยู่ กวดขันวินัยจราจร จะรับฟังความเห็นจากเวทีเสวนา
*ยกระดับรถรับส่งนักเรียน หลังตรวจไม่ผ่าน 20%
ส่วนมาตรการความปลอดภัยรถรับส่งนักเรียน กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างยกระดับมาตรฐาน โดยเตรียมออกประกาศเพิ่มเติม กำหนดให้รถมีสติกเกอร์แสดงสัญลักษณ์ มีไฟตามหลักเกณฑ์ และใช้ป้ายทะเบียนรูปแบบใหม่ เพื่อให้ผู้ใช้รถใช้ถนนสามารถสังเกตและแยกแยะรถรับส่งนักเรียนได้ชัดเจน
เนื่องจาก ผลการตรวจสภาพรถรับส่งนักเรียนประมาณ 16,000 คัน พบว่ามีรถไม่ผ่านการตรวจประมาณ 20% สะท้อนถึงความจำเป็นในการกำกับดูแลและยกระดับมาตรฐานอย่างจริงจัง โดยกรมการขนส่งทางบกยังประสานองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อสนับสนุนการจัดบริการรถรับส่งนักเรียนและตรวจสอบให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กระทรวงคมนาคม เตรียมจัด “งานสัมมนาวิชาการระดับชาติ เรื่อง ความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 17” Unlocking Safe Cities : ปลดล็อกถนนปลอดภัย เพื่อเมืองที่ปลอดภัย ระหว่างวันที่ 19-20 พฤศจิกายน 2569 ณ ศูนย์การประชุมอิมแพ็ค ฟอรั่ม เมืองทองธานี โดยร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) กรมส่งเสริมการปกครองส่วนท้องถิ่น กรมควบคุมโรค กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.) มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย และภาคีเครือข่าย เพื่อเชื่อมความรู้ งานวิจัย และบทเรียนจากพื้นที่สู่การพัฒนานโยบายและมาตรการความปลอดภัยทางถนนอย่างเป็นรูปธรรม
โดย คคฦ/รัชดา คงขุนเทียน
