นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้โครงการระบบทางด่วนชั้นที่2 (Double Deck)บนทางพิเศษศรีรัชช่วงพระราม9-งามวงศ์วาน ยังอยู่ในระหว่างการพิจารณาของกระทรวงการคลัง โดยคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (คณะกรรมการ PPP) ที่มีประเด็นเกี่ยวข้องกับการลงทุนและการขยายระยะเวลาสัญญา ซึ่งคาดว่าน่าจะมีคำตอบจากกระทรวงการคลังและสามารถนำเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในปีนี้ เพื่อสามารถจัดเก็บค่าผ่านทางที่ 50 บาทตลอดสาย
“การขยายอายุสัญญาสัมปทาน ซึ่งเป็นหนึ่งในเงื่อนไขสำคัญของโครงการนั้น กระทรวงการคลัง จะเป็นผู้ศึกษาความเหมาะสมและส่งรายละเอียดกลับมายังกระทรวงคมนาคม ก่อนนำมาพิจารณาร่วมกันอีกครั้ง ทั้งในด้านความคุ้มค่า ผลตอบแทนของภาครัฐ และผลประโยชน์ของประชาชน เพื่อให้ได้ข้อสรุปที่เป็นธรรม โปร่งใส และเป็นที่ยอมรับของทุกฝ่าย ก่อนเสนออนุมัติโครงการในขั้นตอนสุดท้าย”
นายพิพัฒน์ ย้ำว่า กระทรวงคมนาคมไม่ได้ชะลอการดำเนินงาน โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ยังคงเดินหน้าเตรียมความพร้อมในทุกด้าน ทั้งงานออกแบบและงานวิศวกรรม เพื่อให้สามารถเริ่มโครงการได้ทันทีเมื่อได้รับการอนุมัติ
“กระทรวงฯ ให้ความสำคัญกับการสร้างความเข้าใจแก่ทุกภาคส่วน โดยเฉพาะประชาชนกว่า 300 ครอบครัวที่อาศัยอยู่ใต้แนวทางด่วน ซึ่งอาจได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง รวมถึงจะหารือกับสหภาพแรงงานของ กทพ. เพื่อชี้แจงถึงประโยชน์ของโครงการที่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของโครงข่ายทางพิเศษ และบรรเทาปัญหาการจราจรในระยะยาว”
นายสุรเชษฐ์เหล่าพูลสุขผู้ว่าฯ กทพ.กล่าวว่ากทพ.ได้เสนอการลงทุนทางด่วนชั้นที่ 2 หรือ Double Deckช่วงงามวงศ์วาน – พระราม 9 ระยะทาง 20.09 กิโลเมตร วงเงินราว 34,800 ล้านบาท โดยจะมีการขยายระยะเวลาสัญญาออกไปอีก22ปี5เดือน ให้กับคู่สัมปทานนั้นปัจจุบันเสนอคณะกรรมการ PPP แล้วและทาง สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ยังพิจารณา เรื่องการขยายระยะเวลาอยู่ รวมถึงที่จะมีการปรับลดอัตราค่าผ่านทางลงจากทางด่วนขั้น1,ขั้นที่2ต่อเชื่อมสายพระราม9-งามวงศ์วานจากปัจจุบันค่าผ่านทางรวม90บาทเหลือ50บาทตลอดสายเพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพของประชาชนที่อาจจะมีผลกระทบต่อรายได้ของกทพ. ซึ่งประเมินว่ากทพ.จะต้องสูญรายได้ลงจากปัจจุบัน 1,500-2,000 ล้านบาทต่อปี
โดย สำนักข่าวอินโฟเควสท์ (25 มิ.ย. 69)
